Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 94.230 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment SPORTWAGEN- Elektro (BEV)0,0 %
- Diesel3,7 %
- Benzin & Sonstige96,3 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Audi TT (1998–2023) war ein Kultmodell der Kompakt-Sportwagen-Klasse — drei Generationen, immer als Coupé und Roadster, mit einem Bauhaus-inspirierten Design, das sofort erkennbar war. Der TT RS mit Fünfzylinder-Biturbo (360 bis 400 PS) war die extremste Serienversion. Gegen Porsche Boxster und Mazda MX-5 positioniert, hatte der TT ein unverwechselbares Profil. Nach 25 Jahren und drei Generationen wurde er 2023 ohne direkten Nachfolger eingestellt.
Im Audi-Portfolio war der TT das Design-Ikone und emotionale Differenzierungsmerkmal — ein Fahrzeug, das die Marke jenseits der rationalen A-Modelle emotionalisierte. Mit der Einstellung 2023 verlor Audi sein kompaktestes Sportfahrzeug.
Besonderheiten
Das Bauhaus-inspirierte Design des TT (von Peter Schreyer, 1998) wurde nahezu unverändert in die Serienproduktion übernommen — eines der wenigen Fahrzeuge, bei denen das Konzeptdesign eins-zu-eins serienproduziert wurde.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (99.243 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen23.52323.7 %
- Bayern20.56520.7 %
- Baden-Württemberg16.03116.2 %
- Niedersachsen9.6739.7 %
- Hessen8.5158.6 %
- Rheinland-Pfalz6.1556.2 %
- Schleswig-Holstein2.8872.9 %
- Sachsen2.4452.5 %
- Übrige Bundesländer (8)9.4499.5 %
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — TT (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle TT-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 23 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu TT im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
Beta-Zugang anfragen