Der Leapmotor B10 (A12/A12R, ab 2025 in Europa) ist Leapmotors kleineres Elektro-SUV zwischen T03 und C10 — als kompakter Crossover als reines BEV (A12) oder als REEV-Variante (A12R) mit kleinem Benzin-Range-Extender. Mit modernem Design und BYD-Blade-Batterie-ähnlicher LFP-Technologie; Direktkonkurrent zu BYD Atto 2, Opel Mokka Electric und Renault Scenic E-Tech als günstigem Kompakt-Crossover. Die REEV-Option erlaubt mehr Reichweitenflexibilität für Langstreckenfahrer.
Der B10 füllt die Lücke zwischen dem kleinen T03 und dem größeren C10 — als praktischer Kompakt-Crossover mit der seltenen REEV-Option für Käufer mit gemischten Fahranforderungen.
Besonderheiten
Der Leapmotor B10 REEV (A12R) ist eine der wenigen Range-Extender-Varianten im Kompakt-Crossover-Segment — der Verbrenner dient ausschließlich als Stromgenerator ohne mechanische Verbindung zur Antriebsachse.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (427 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen10825.3 %
- Bayern5913.8 %
- Baden-Württemberg4911.5 %
- Niedersachsen4510.5 %
- Rheinland-Pfalz337.7 %
- Hessen317.3 %
- Schleswig-Holstein204.7 %
- Brandenburg163.7 %
- Übrige Bundesländer (8)6615.5 %
Antrieb & Emissionen — B10 (Bestand 2025)
Reine Elektroflotte — Verbrenner-Verbrauchswerte entfallen. Stromverbrauch, Reichweite und Akkukapazität sind in den KBA-Bestandsdaten (FZ 14.6, Stand 2025) nicht enthalten. Datenbasis: 427 Fahrzeuge im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu B10 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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