Der Mercedes 190 (W201, 1982–1993) — der Baby-Benz — war der erste Mercedes in der Kompaktklasse und ein strategischer Schachzug gegen den dominierenden BMW 3er. Als 190 E und 190 D mit Motoren von 72 bis 185 PS demokratisierte er das Mercedes-Erlebnis für ein breiteres Käuferpublikum. Der sportliche Höhepunkt war der 190 E 2.3-16 (1983, Cosworth-Zylinderkopf, 185 PS) und der 2.5-16 (204 PS). Mit über 1,8 Millionen produzierten Einheiten war der 190 ein kommerzieller Massenerfolg und legte den Grundstein für die spätere C-Klasse.
Der 190 war der erste Mercedes, der direkt gegen den BMW 3er antrat — der Beginn einer Rivalität, die das Premiumkompaktsegment bis heute definiert.
Besonderheiten
Der 190 E 2.3-16 mit Cosworth-Zylinderkopf (185 PS, 1983) war das sportlichste Mercedes-Serienfahrzeug seiner Zeit — ein Rennderivat im Kompaktklasse-Kleid.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 43.261 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen9.19821.3 %
- Baden-Württemberg8.23119.0 %
- Bayern7.10516.4 %
- Niedersachsen4.3019.9 %
- Hessen3.4668.0 %
- Rheinland-Pfalz2.4035.6 %
- Schleswig-Holstein1.5113.5 %
- Sachsen1.3443.1 %
- Übrige Bundesländer (8)5.67413.1 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
49 KBA-Schlüsselkombinationen für 190.
Tiefere Daten zu 190 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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