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Peugeot

308

Modellreihe von Peugeot · KBA-Fahrzeugkatalog

Neuzulassungen 12M
6.351
KBA FZ 10 — letzte 12 Monate
Neuzulassungen 36M
26.750
KBA FZ 10 — letzte 36 Monate
Bestand Deutschland
109.098
KBA FZ 6 — HSN/TSN-Auswertung
Generationen
6
Im Fahrzeugkatalog erfasst

Antriebe im Bestand

Antriebs-Mix von 107.536 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment KOMPAKTKLASSE
  • Elektro (BEV)0,6 %
  • Plug-in-Hybrid2,5 %
  • Hybrid4,1 %
  • Diesel43,4 %
  • Benzin & Sonstige49,3 %
Elektro-Anteil 0,6 %Gewerblich 14,3 %

Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.

AktuellPeugeotFranzösisches FabrikatKompakt

Der 308 wird seit 2007 gebaut. Erfasst sind Antriebe von 60 bis 200 kW (82 bis 272 PS). In unserem Bestand sind 120 HSN/TSN-Schlüssel erfasst, mit Hubräumen von 1199 bis 1997 cm³.

Der 308 II gewann 2014 den Titel Auto des Jahres in Europa — der zweite Peugeot nach dem 307 (2002) mit dieser Auszeichnung. Die dritte Generation führt die Familie als erstes Peugeot-Kompaktmodell mit Plug-in-Hybrid und Elektrovariante weiter.

Besonderheiten

Der 308 II (T9) war bei seiner Einführung 2013 trotz gewachsener Außenmaße rund 140 kg leichter als sein Vorgänger — erreicht durch konsequenten Leichtbau auf der EMP2-Plattform.

Bestand nach Bundesland

Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (106.945 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.

Ø Flottenverbrauch & CO₂ — 308 (Bestand 2025)

Ø CO₂ (Bestand)
114,5 g/km
Flottenschnitt aller Kraftstoffarten
Ø Benzin-Verbrauch
5,6 l/100 km
130,0 g/km CO₂
Ø Diesel-Verbrauch
5,0 l/100 km
132,1 g/km CO₂

Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle 308-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 7.462 Neuzulassungen im Berichtsjahr.

Zeitreihe · NOₓ · Leermasse · Kraftstofftyp-Split · Marktvergleich
PRO →

Generationen

308 (F) Facelift2025-2026Kombi · Schrägheck96 kW (131 PS)Benzin
308 (F)2021-2026Kombi · Schrägheck62–132 kW (84–180 PS)Benzin · Hybrid · Diesel · Elektro308 (L) Facelift2017-2020Kombi · Schrägheck61–193 kW (83–262 PS)Benzin · Diesel308 GTi (L)2013-2020Kombi · Schrägheck60–200 kW (82–272 PS)Benzin · Diesel · Hybrid308 SW (4*...) Facelift2011-2015Kombi · Schrägheck68–147 kW (92–200 PS)Benzin · Diesel308 (4*...)2007-2015Cabrio · Kombi · Schrägheck50–147 kW (68–200 PS)Benzin · Diesel

Tiefere Daten zu 308 im PRO-Zugang

24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich

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