Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 69.405 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment MITTELKLASSE- Diesel28,8 %
- Benzin & Sonstige71,2 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Toyota Avensis war von 1997 bis 2019 das Mittelklassemodell der Marke in Europa und positionierte sich als zuverlässige Alternative zu VW Passat, Ford Mondeo und Opel Insignia. Über vier Generationen – M2, T22, T25 und T27 – wurde er als Limousine, Kombi und Stufenheck angeboten. Mit Benzin- und Dieselmotoren sowie einem sauberen, konservativen Design sprach er vor allem Fleet- und Familienkäufer an. 2019 wurde er ohne direkten Nachfolger eingestellt.
Der Avensis war Toyotas Antwort auf das europäische D-Segment und wurde vor allem von Firmenwagenkäufern wegen seiner hohen Zuverlässigkeit geschätzt.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (75.063 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen14.62719.5 %
- Bayern10.23813.6 %
- Baden-Württemberg7.3649.8 %
- Niedersachsen6.8999.2 %
- Sachsen6.4388.6 %
- Hessen4.6036.1 %
- Brandenburg4.1265.5 %
- Rheinland-Pfalz3.7024.9 %
- Übrige Bundesländer (8)17.06622.7 %
Generationen
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24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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