Der Volkswagen Transporter T1 (1950–1967) — der legendäre erste Bulli — ist eines der ikonischsten Fahrzeuge der Automobilgeschichte und Symbol der 1950er-Wirtschaftswunder-Ära und später der Hippie-Generation. Als Transporter, Kombi, Kastenwagen und Samba-Bus (15-Fenster-Panoramadach, 1951–1967); mit Käfer-Motoren (1,1–1,5 Liter, 25–42 PS). In Hannover produziert mit selbsttragender Karosserie; der Bulli-Gedanke als Inbegriff zweckdienlicher Mobilität.
Der T1 ist nicht nur Volkswagens erster Transporter, sondern eines der bedeutendsten Fahrzeugkonzepte der Nachkriegszeit — als Vorlage fur alle nachfolgenden Bulli-Generationen.
Besonderheiten
Der VW T1 Samba Bus (1951) mit seinen 15 Dachfenstern und der Panoramasichtscheibe ist der begehrteste und teuerste aller historischen VW-Transporter auf dem Oldtimer-Markt.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (124 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Bayern2318.5 %
- Nordrhein-Westfalen2217.7 %
- Baden-Württemberg2116.9 %
- Niedersachsen1814.5 %
- Hessen1310.5 %
- Rheinland-Pfalz97.3 %
- Schleswig-Holstein54.0 %
- Hamburg32.4 %
- Übrige Bundesländer (6)108.1 %
Generationen
Tiefere Daten zu Transporter T1 (Bulli) im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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