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BMW

5er Reihe

Modellreihe von BMW · KBA-Fahrzeugkatalog

Neuzulassungen 12M
34.531
KBA FZ 10 — letzte 12 Monate
Neuzulassungen 36M
90.690
KBA FZ 10 — letzte 36 Monate
Bestand Deutschland
465.203
KBA FZ 6 — HSN/TSN-Auswertung
Generationen
7
Im Fahrzeugkatalog erfasst

Antriebe im Bestand

Antriebs-Mix von 485.151 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment OBERE MITTELKLASSE
  • Elektro (BEV)3,6 %
  • Plug-in-Hybrid5,4 %
  • Hybrid14,3 %
  • Diesel50,7 %
  • Benzin & Sonstige26,0 %
Elektro-Anteil 3,6 %Gewerblich 16,5 %

Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.

VolumenBMWDeutsches FabrikatOberklasse

Die 5er Reihe wird seit 1981 gebaut. Erfasst sind Antriebe von 63 bis 390 kW (86 bis 530 PS). In unserem Bestand sind 409 HSN/TSN-Schlüssel erfasst, mit Hubräumen von 1592 bis 4799 cm³.

Im BMW-Portfolio steht der 5er zwischen dem fahrdynamisch zugespitzten 3er und dem repräsentativen 7er Flaggschiff. Er spricht Kunden an, die mehr Raum und Souveränität als im 3er suchen, ohne eine reine Luxuslimousine zu wählen — ein klassischer Dienstwagen und Flottenklassiker.

Besonderheiten

Die G60-Generation führt erstmals den i5 als vollbatterieelektrische Variante der 5er Reihe ein — auch als Touring, das erste rein elektrische BMW-Kombi.

Bestand nach Bundesland

Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (459.636 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.

Ø Flottenverbrauch & CO₂ — 5er Reihe (Bestand 2025)

Ø CO₂ (Bestand)
71,9 g/km
Flottenschnitt aller Kraftstoffarten
Benzin-Verbrauch
—
nicht im Bestand erfasst
Diesel-Verbrauch
—
nicht im Bestand erfasst

Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle 5er Reihe-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 37.643 Neuzulassungen im Berichtsjahr.

Zeitreihe · NOₓ · Leermasse · Kraftstofftyp-Split · Marktvergleich
PRO →

Generationen

G602023-2026Kombi · Limousine120–230 kW (163–313 PS)HybridG302017-2024Kombi · Limousine100–390 kW (136–530 PS)Benzin · Hybrid · DieselF102009-2017Kombi · Limousine · SUV100–340 kW (136–462 PS)Benzin · Hybrid · DieselE602003-2010Kombi · Limousine110–300 kW (150–408 PS)Benzin · DieselE391995-2004Kombi · Limousine77–210 kW (105–286 PS)Benzin · DieselE341987-1996Kombi · Limousine83–210 kW (113–286 PS)Benzin · DieselE281981-1987Limousine53–160 kW (72–218 PS)Benzin · Diesel

Tiefere Daten zu 5er Reihe im PRO-Zugang

24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich

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